Thông tin : Tháng Năm 2020

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Sản lượng thép xây dựng của Trung Quốc tăng sau khi nới lỏng hạn chế dịch

Trung Quốc đã sản xuất 21.11 triệu tấn thép cây hồi tháng 4, tăng 1.1% so với năm ngoái, do hoạt động xây dựng tăng sau nới lỏng hạn chế dịch COVID-19, dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia công bố hôm thứ ba cho thấy.

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Sản lượng đầu năm tới nay đạt 74.17 triệu tấn, giảm 1% so với năm ngoái.

Sản lượng thép dây trong tháng 4 giảm 3.1% so với năm ngoái xuống còn 12.94 triệu, đưa tổng số từ đầu năm tới nay xuống còn 46.42 triệu tấn, cũng giảm 3.1%.

Sản lượng thép cây và dây chiếm khoảng 32% sản lượng thép thành phẩm của Trung Quốc trong tháng 4. Sản lượng thép thành phẩm đạt 107.01 triệu tấn trong cùng kỳ, tăng 3.6% so với năm ngoái.

Xây dựng và cơ sở hạ tầng chiếm hơn 50% tổng nhu cầu thép, phần lớn tiêu thụ thép cây và thép dây. Mức độ vận hành xây dựng trên khắp Trung Quốc đã trở lại khoảng 80-90% nhưng có thể chậm lại ở phía Nam vào tháng tới vì tháng 6 thường là một tháng mưa.

Từ tháng 1 đến tháng 4, diện tích sàn đang xây dựng đã tăng 2.5% so với năm ngoái lên gần 7.4 tỷ m2, dữ liệu của NBS cho thấy. Tốc độ tăng trưởng thấp hơn 0.1 điểm phần trăm so với tháng 1-tháng 3. Nhà ở bắt đầu tổng cộng 477.68 triệu m2, giảm 18.4% so với năm trước, tốc độ tăng trưởng thấp hơn 8.8% so với 3 tháng đầu năm.

Trong khi đó, đầu tư vào xây dựng cơ sở hạ tầng giảm 11.8% so với năm ngoái trong 4 tháng đầu năm.

Giá nhà mới của Trung Quốc vào tháng 4 đã tăng ở 50 trong số 70 thành phố của Trung Quốc được NBS theo dõi, giảm ở 11 thành phố và không thay đổi trong 9 thành phố.

Giá nhà mới ở Bắc Kinh trong tháng 4 đã giảm 0.3% so với tháng trước đó, tăng 0.6% tại Thượng Hải, trong khi Quảng Châu và Thâm Quyến không thay đổi trong tháng trước.

Giá thép cây giao ngay tại thị trường Bắc Kinh đạt mức 3.720 NDT / tấn (524 USD/ tấn) tính đến ngày 19/5, tăng 3.6% so với tháng 4, đánh giá Platts cho thấy.

(Nguồn: satthep.net)

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

EU mở cuộc điều tra chống bán phá giá cho HRC của Thổ Nhĩ Kỳ

Hiệp hội Thép Châu Âu (EUROFER) đã yêu cầu Ủy ban Châu Âu (EC) thực hiện một số chính sách bảo vệ để bảo vệ các sản phẩm thép trong nước của Châu Âu.

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

EC đã chấp nhận kháng cáo của EUROFER và thông báo rằng họ sẽ tiến hành một cuộc điều tra chống bán phá giá (AD) đối với các cuộn thép cán nóng của Thổ Nhĩ Kỳ.

Thời gian điều tra là từ ngày 1/ 1 /2019 đến ngày 31/ 12/ 2019.

Biện pháp tạm thời dự kiến sẽ được công bố vào ngày 15/12/ 2020 và biện pháp cuối cùng được lên kế hoạch vào ngày 12 /6 / 2021.

Các sản phẩm chịu sự điều tra này nằm dưới mã HS 7208 10 00, 7208 25 00, 7208 26 00, 7208 27 00, 7208 36 00, 7208 37 00, 7208 38 00, 7208 39 00, 7208 40 00, 7208 52 10, 7208 52 99, 7208 53 10, 7208 53 90, 7208 54 00, 7211 13 00, 7211 14 00, 7211 19 00, 7225 19 10, 7225 30 90, 7225 40 60, 7225 40 90, 7226 19 10, 7226 91 91 và 7226 91 99.

(Nguồn: satthep.net)

Thép tấm đóng tàu Thép Miền Bắc (NOSCO JSC)

Thép tấm đóng tàu phổ biến hiện nay

Thép tấm Grade A, Grade B, AH, DH, EH, S235, S275 và S355 là mác thép đóng tàu thông dụng hiện nay trong ngành công nghiệp đóng tàu. Những loại thép này độ bền cao, chống ăn mòn vượt trội trong môi trường muối của nước biển, ngoài ra khả năng chịu đựng sức nặng lớn, va đập mạnh, hay nhiệt độ cao cũng là những ưu điểm nổi bật của các loại thép này

Thép tấm đóng tàu Grade A – Grade B

Thép Tấm đóng tàu Thép Miền Bắc (NOSCO JSC)
Thép tấm đóng tàu Grade A – Grade B

Thép tấm GRADE A là loại thép tấm phổ biến trong ngành hàng hải nói chung, trong ngành công nghiệp đóng tàu nói riêng.

Đặc điểm

Thép tấm GRADE A có khả năng chịu được những ảnh hưởng từ nước biển ưu việt như tính ăn mòn của muối biển, chống lại các cú va đập mạnh liên tục, chịu nhiệt tốt, độ bền cao thích hợp trong hầu hết các điều kiện khắc nghiệt.

Ứng dụng

Thép tấm GRADE A phổ biến trong ngành công nghiệp đóng tàu, thường được sử dụng để đóng những loại tàu vừa và nhỏ.

Bên cạnh đó, Thép tấm Grade A được ứng dụng làm các giàn khoan dầu ngoài khơi, sửa chữa tàu biển, tàu vận chuyển container hạng nặng, bến phà…

MÁC THÉPGrade A • Grade B • ASTM A36
TIÊU CHUẨNDNV • ABS • LR • NK • BV • KR • ASTM • GB/T712
XUẤT XỨMỹ • Nhật Bản • Hàn Quốc • Nga • Trung Quốc…
QUY CÁCHDày 6.0mm – 120mm
Rộng 1500 – 3500mm
Dài6000 – 12000mm

Thành phần hóa học

MÁC THÉPTHÀNH PHẦN HÓA HỌC (%)
C
max
Si
max
Mn
max
P
max
S
max
Cu
max
Grade A0.210.5≥2.5C0.0350.035
Grade B0.210.350.80-1.200.0350.035
ASTM A360.260.41.200.040.050.20

Đặc tính cơ lý

MÁC THÉPĐẶC TÍNH CƠ LÝ
YS (Yield Strength)
Độ Bền Uốn
(Mpa)
TS (Tensile Strength)
Độ Bền Kéo
(Mpa)
EL (Elongation)
Độ Giãn Dài
(%)
Grade A235400-52022
Grade B235400-52022
ASTM A36248400-55020

Thép tấm đóng tàu AH – DH – EH

Thép tấm đóng tàu phổ biến hiện nay
Thép tấm đóng tàu AH – DH – EH

Đặc điểm

Thép tấm đóng tàu AH – DH – EH được sản xuất với cấu tạo thành phần nhằm hạn chế các tác động bên ngoài thường xuyên diễn ra với các loại tàu thuyển. Loại thép đóng tàu này có cường độ chịu kéo cao, tính dẻo dai cùng khả năng chống bào mòn giúp cho con tàu đảm bảo tuổi thọ cao, không bị gỉ sét, bào mòn và hoạt động bền bỉ theo thời gian.

Ứng dụng

Thép tấm đóng tàu AH – DH – EH được sử dụng chính trong ngành công nghiệp đóng tàu.

Ngoài ra, thép đóng tàu này còn được dùng làm các giàn khoan dầu trên biển và bồn chứa dầu, đóng xà lan, bến phà và du thuyền, sửa chữa tàu biển.

MÁC THÉPAH32 • DH32 • EH32 • AH36 • DH36 • EH36 • AH40 • DH40 • EH40
TIÊU CHUẨNDNV • ABS • LR • NK • BV • KR • ASTM • GB/T712
XUẤT XỨMỹ • Nhật Bản • Hàn Quốc • Nga • Trung Quốc…
QUY CÁCHĐộ dày 0.3mm – 650mm
Chiều rộng 1000 – 3500mm
Chiều dài 1000 – 12000mm

Thành phần hóa học

MÁC THÉPTHÀNH PHẦN HÓA HỌC (%)
C
max
Si
max
Mn
 max
P
 max
S
max
Cu 
 max
Nb
Ni
max
Mo
Cr
max
Ti
Al 
max
AH320,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015
DH320,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015
EH320,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015
AH360.180.50.9-1.600.0350.035  0,05-0,10    
0,35
0,02-0,05 
0,40
       0.08         0.20     0.02      0.015
DH360,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015
EH360,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015
AH400,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015
DH400,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015
EH400,180,50,9-1,600,0350,0350,05-0,10
0,35
0,02-0,05
0,40
0,08
0,20
0,02
0,015

Đặc tính cơ lý

MÁC THÉPĐẶC TÍNH CƠ LÝ
Temp
Nhiệt Độ
(℃)
YS (Yield Strength)
Độ Bền Uốn
(Mpa)
TS (Tensile Strength)
Độ Bền Kéo
(Mpa)
EL (Elongation)
Độ Giãn Dài
(%)
AH320315450-59022
DH32-20315440-57022
EH32-40315440-57022
AH360355490-63021
DH36-20355490-63021
EH36-40355490-63021
AH400390510-66020
DH400390510-66020
EH40-20390510-66020

Thép tấm đóng tàu S235; S275; S355

Thép tấm đóng tàu phổ biến hiện nay
Thép đóng tàu S235; S275; S355

Thép tấm S235; S275; S355 là thép tấm hợp kim carbon thấp cường độ cao theo tiêu chuẩn Châu Âu bao gồm bốn trong số sáu “các bộ phận” trong tiêu chuẩn EN10025-2 :2004 tương đương mác thép ASTM A36; ASTM 3101 SS400;…

Đặc điểm

Thép tấm S235; S275; S355 có khả năng hạn chế tình trạng oxi hóa, bào mòn trong nhiều điều kiện khắc nghiệt. Ngoài ra, loại thép này có thể chịu được va đập lớn, nhiệt độ cao,…

Ứng dụng

Thép tấm S235; S275; SS355 phổ biến trong ngành công nghiệp đóng tàu, sửa chữa tàu biển, chế tạo tàu vận chuyển container hạng nặng, dầu khí cơ khí, hàng hải, cầu đường

Thép tấm S355; S275; S235 Đặc biệt có tính chất tương thích các mối hàn tốt với độ bền cao. Chính vì vậy loại thép này được ưa chuộng, sử dụng rộng rãi trong mọi lĩnh vực thuộc ngành xây dựng như tòa nhà cao tầng, nhà máy, trung tâm mua sắm, rào cản đường bộ, cầu đường, kết cấu nhà tiền chế..

Thép tấm S355; S275; S235 còn ứng dụng trong chế tạo xe tải, tàu thuyền, xe lửa vận tải hàng hóa, xe ben, xe ủi, máy xúc, máy lâm nghiệp, toa xe lửa, đường ống dẫn, ống thông, thiết bị nâng hạ và các thiết bị cổng.

MÁC THÉPS235 • S275 • S355
TIÊU CHUẨNDNV • ABS • LR • NK • BV • KR • ASTM • EN10025-2 2004
XUẤT XỨMỹ • Nhật Bản • Hàn Quốc • Nga • Trung Quốc…
QUY CÁCHĐộ dày 0.3mm – 650mm
Chiều rộng 1000 – 3500mm
Chiều dài 1000 – 12000mm

Thành phần hóa học

Chú thích:
JR : Thử độ va đập ở 20oC
J0 : Thử độ va đập ở 00C
J2 :  Thử độ va đập ở -20oC

MÁC THÉPTHÀNH PHẦN HÓA HỌC (%)
C
max
Si
max
Mn
max
P
max
S
max
V
max
N
max
Cu
max
Nb
max
Ti
max
S235JR0.171.400.0400.0400.0120.55
S235J00.171.400.0350.0350.0120.55
S235J20.171.400.0250.0250.55 –– 
S275JR0.211.500.0400.0400.0120.55
S275J00.181.500.0350.035 –0.0120.55
S275J20.211.600.0350.035 –0.60 –– 
S355JR0.240.551.600.0350.035 –0.0120.55 –– 
S355J00.200.551.600.0300.030 –0.0120.55 –– 
S355J20.200.551.600.0250.025 – – –– – 

Đặc tính cơ lý

MÁC THÉPĐẶC TÍNH CƠ LÝ
Temp
Nhiệt Độ
(℃)
YS (Yield Strength)
Độ Bền Uốn
(Mpa)
TS (Tensile Strength)
Độ Bền Kéo
(Mpa)
EL (Elongation)
Độ Giãn Dài
(%)
S235JR20235360-51026
S235J00235360-51026
S235J2-20235360-51026
S275JR20275410-56023
S275J00275410-56023
S275J2-20275410-56023
S355JR20355470-63022
S355J00345470-63022
S355J2-20345470-63022

Quy trình hoàn chỉnh sản xuất tàu

Sản phẩm thép tấm đóng tàu liên quan tại Thép Miền Bắc

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Sản lượng thép của Trung Quốc trong tháng 4 tăng mạnh

Giá thép thanh giao tháng 10 trên Sàn giao Thượng Hải tăng 19 nhân dân tệ lên 3.472 nhân dân tệ/tấn vào lúc 9h45 (giờ Việt Nam)

Giá thép xây dựng hôm nay (16/5): Sản lượng thép của Trung Quốc trong tháng 4 tăng mạnh - Ảnh 1.
Giá thép xây dựng hôm nay (16/5)

Giá thép xây dựng hôm nay

Giá thép thanh giao tháng 10 trên Sàn giao Thượng Hải tăng 19 nhân dân tệ lên 3.472 nhân dân tệ/tấn vào lúc 9h45 (giờ Việt Nam).

Tương lai quặng sắt đóng cửa cao hơn vào thứ Sáu trong giao dịch ban ngày tại Sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên (DCE).

Chốt phiên thứ Sáu (15/5), hợp đồng quặng sắt có khối lượng giao dịch lớn trên Sàn giao dịch Đại Liên, giao tháng 9, tăng 21,5 nhân dân tệ (3,03 USD), lên 668 nhân dân tệ/tấn.

Tổng khối lượng giao dịch của 12 hợp đồng quặng sắt giao sau được niêm yết trên sàn giao dịch là 1.120.506 lô với doanh thu 73,2 tỉ nhân dân tệ.

Sản lượng tại các nhà máy thép của Trung Quốc tăng 7,7% trong tháng 4 so với tháng trước, được thúc đẩy bởi nhu cầu nội địa mạnh mẽ khi nền kinh tế lớn thứ hai thế giới bắt đầu phục hồi sau khi các biện pháp hạn chế được nới lỏng.

Tổng sản lượng thép thô trong tháng trước là 85,03 triệu tấn, tăng từ 78,98 triệu tấn trong tháng 3, và cũng cao hơn 0,2% so với cùng kì năm ngoái, theo dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia (NBS).

Sản lượng trung bình hàng ngày trong tháng trước tăng lên 2,83 triệu tấn, tăng 11% so với mức thấp nhất một năm là 2,55 triệu tấn trong tháng 3. Đây là mức cao nhất kể từ tháng 6/2019, theo tính toán của Reuters.

Trong 4 tháng đầu năm, Trung Quốc đã sản xuất ra 319,46 triệu tấn kim loại, tăng 1,3% so với cùng kì năm ngoái.

Sản xuất tại các công ty thép Trung Quốc – đặc biệt là vật liệu xây dựng – đã tăng nhanh kể từ cuối tháng 3, được thúc đẩy bởi sự hồi sinh của tiêu thụ hạ nguồn.

Khối lượng giao dịch hàng ngày của các sản phẩm thép như thép thanh và thép dây đã tăng lên mức cao hơn trước khi dịch virus corona bùng phát. Theo Mysteel, tỉ lệ sử dụng công suất lò cao tại 163 nhà máy đã tăng lên mức cao nhất trong gần 11 tháng tính đến ngày 15/5, ở mức 85,6%.

Sự gia tăng nhanh chóng đã làm dấy lên mối lo ngại về nguy cơ dư cung do hàng tồn kho tại nước này vẫn cao và nhu cầu thép toàn cầu vẫn còn yếu.

Hiệp hội Sắt thép Trung Quốc đã kêu gọi các nhà chức trách xem xét kĩ các kế hoạch của các nhà sản xuất thép để tính toán công suất mới và xử lí nhanh chóng những dấu hiệu tiêu cực.

Sản lượng theo mùa tại các nhà máy nhỏ ở Trung Quốc từ ngày 20/2 đến hết tháng 4 đã vượt qua mức sản xuất trung bình trong 4 năm qua nhờ tỉ suất lợi nhuận phục hồi. 

Nguy cơ mất cân đối giữa cung và cầu có thể xảy ra trong bối cảnh sản xuất mạnh mẽ và giá thép trong trung hạn dự kiến tương đối yếu.

(Nguồn: vietnambiz.net)

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Hậu COVID-19: Cứu doanh nghiệp để tạo ra hệ thống doanh nghiệp mới

Đây là chia sẻ của TS.Trần Đình Thiên, thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam tại buổi sinh hoạt chuyên đề của CLB Cafe Số “Làm gì để kinh tế Việt Nam phát triển sau đại dịch COVID-19”, sáng 15/5.

Hậu COVID-19: Cứu doanh nghiệp để tạo ra hệ thống doanh nghiệp mới ảnh 1
1TS.Trần Đình Thiên chia sẻ tại  buổi sinh hoạt chuyên đề của CLB Cafe Số “Làm gì để kinh tế Việt Nam phát triển sau đại dịch COVID-19”. Ảnh: DNVN/Minh Hoa.

Nhận định về tác động của COVID-19 đối với nền kinh tế toàn cầu và Việt Nam, TS.Trần Đình Thiên cho rằng dịch bệnh này là tình huống đặc biệt, là tổng hợp của nhiều vấn đề. COVID-19 đẩy nhiều vấn đề trở nên quyết liệt hơn, là tình thế phát triển mới cho Việt Nam. Đồng thời, dịch bệnh đánh thức, giúp chúng ta nhận thấy sống thế không ổn, cần, phải và có thể sống khác – chỉ cần 1 chiếc điện thoại di động là có thể ở nhà cả ngày, mua sắm, đi chợ mà không cần ra đường.  

Thế giới đang trong quá trình thay đổi cấu trúc chuỗi giá trị, trong đó COVID-19 chỉ là yếu tố kích phát. Khi dịch bệnh này qua đi, việc thay đổi cấu trúc chuỗi giá trị toàn cầu sẽ diễn ra khốc liệt hơn. Nếu không nhận diện sự thay đổi này tốt, Việt Nam sẽ không tận dụng được cơ hội mới cho sự phát triển kinh tế.

“Tìm cơ trong nguy” khi “có nguy trong cơ”

Ông Thiên cho rằng, “tìm cơ trong nguy” là vấn đề hay được nói tới mỗi khi nền kinh tế cần vượt qua khó khăn, thử thách.

Tuy nhiên, trong khó khăn hậu COVID-19, cần phải “tìm cơ trong nguy” trong bối cảnh “có nguy trong cơ”.

Dẫn chứng cho nhận định này, ông Thiên chỉ rõ: Trước dịch bệnh COVID-19, Việt Nam đã trải qua 3 năm tăng trưởng tốt, trở thành điểm đến hấp dẫn của dòng vốn nước ngoài. Tuy nhiên, dòng vốn FDI trong năm 2019 đã tiềm ẩn nhiều nguy cơ.

Cụ thể, trong năm 2019, số lượng dự án đầu tư nước ngoài vào Việt Nam tăng 20% nhưng tổng số vốn đăng ký đầu tư mới giảm tới 16%. Như vậy, quy mô dự án FDI vào Việt Nam giảm tới 40%.

Điều này cho thấy 2 nguy cơ chính. Đó là, nhiều dự án FDI là từ Trung Quốc tràn sang Việt Nam nhằm tránh ảnh hưởng bởi cuộc chiến tranh thương mại Mỹ – Trung. Các dự án này đa phần có quy mô nhỏ, tiềm ẩn nguy cơ công nghệ thấp, và tạo áp lực cạnh tranh đối với chính các doanh nghiệp nhỏ và vừa của Việt Nam.

Cùng với đó, Việt Nam bán được sang Mỹ rất nhiều nhưng nhập từ Trung Quốc cũng rất lớn dẫn đến việc phụ thuộc giao thương vào 2 nền kinh tế lớn này.

Một nguy cơ nữa không thể không nhắc đến: Khu vực FDI đang có mức tăng trưởng vượt trội hơn kinh tế nhà nước, và hơn hẳn khu vực kinh tế tư nhân. Điều này khiến cho DNNVV của Việt Nam ngày càng phải cạnh tranh gay gắt hơn trong nền kinh tế.

Hậu COVID-19: Cứu doanh nghiệp để tạo ra hệ thống doanh nghiệp mới ảnh 2

Hiện ngành du lịch – lĩnh vực có đóng góp ngày càng quan trọng cho phát triển kinh tế – đang bị ảnh hưởng nặng nề từ việc vắng nguồn khách từ Hàn Quốc, Trung Quốc. Đây cũng là “nguy” nếu không tìm kiếm thị trường mới.  

Ông Thiên lo ngại việc “tìm cơ trong nguy” vẫn chỉ theo kiểu nhặt nhạnh và nếu chỉ theo “cái cơ” đó thì sẽ “lùn mãi”. Đồng thời, nếu không có sự chuẩn bị, không có đủ năng lực, Việt Nam sẽ tiếp tục bỏ lỡ các cơ hội lớn.

Cơ hội tạo “nguồn sống mới” cho doanh nghiệp

Theo TS. Trần Đình Thiên, dịch bệnh COVID-19 là cơ hội tốt để Việt Nam tạo ra “nguồn sống mới”.

Tuy nhiên, việc giải cứu nền kinh tế nên tập trung vào các doanh nghiệp còn nguồn lực để vực dậy và các doanh nghiệp khởi nghiệp. Nếu cứu các doanh nghiệp cũ thì sau dịch bệnh vẫn là nền kinh tế cũ.

“Nếu cứu các doanh nghiệp cũ thì sau dịch bệnh vẫn là nền kinh tế cũ (li ti, nhỏ và vừa) nếu cứu các doanh nghiệp khởi nghiệp thì chúng ta sẽ có nguồn lực mới, nền kinh tế mới. Dịch COVID-19 là lý do để thay máu nền kinh tế tốt nhất”, ông Thiên nói.

Bàn về việc Chính phủ cứu trợ cộng đồng doanh nghiệp, ông Thiên cho rằng bên cạnh việc cứu các doanh nghiệp đang yếu thì phải tập trung tạo ra một hệ thống doanh nghiệp mới với thông điệp cứu doanh nghiệp để tạo ra hệ thống doanh nghiệp mới, chứ không phải phục hồi các doanh nghiệp cũ.

Điều quan trọng hơn hiện nay là “cột chống trời” của kinh tế Việt Nam là các doanh nghiệp lớn chứ không phải doanh nghiệp nhỏ. Thường thì các doanh nghiệp nhỏ của Việt Nam không dính vào chuỗi sản xuất, năng lực thích nghi tốt nên “không chết”.

“Đáng ngại nhất vẫn là các doanh nghiệp lớn chết. Doanh nghiệp lớn mà chết là vỡ hệ thống và điều này rất đáng sợ”, ông Thiên khẳng định.

Ngoài ra, theo ông Thiên, Chính phủ cần dành nguồn lực ít ỏi của đất nước này để hỗ trợ cho những doanh nghiệp khởi nghiệp. Nếu tập trung cứu những doanh nghiệp kiểu cũ thì sau COVID-19 nền kinh tế vẫn như cũ. Đây chính là cơ hội thay máu cho nền kinh tế, tạo ra một hệ thống khuyến khích mới, cho một lực lượng mới. Khi đó, một thời đại doanh nghiệp mới sẽ xuất hiện.

(Nguồn: doanhnhanviet.news)

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Mỹ điều tra lẩn tránh thuế sản phẩm thép tấm không gỉ nhập khẩu từ Việt Nam

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Đây là vụ việc Bộ Thương mại Mỹ tự khởi xướng điều tra dựa trên các thông tin sẵn có với cáo buộc mặt hàng thép tấm không gỉ đang có dấu hiệu lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại mà Mỹ đang áp dụng với hàng hóa tương tự của Trung Quốc từ năm 2016 với mức thuế là từ 139% – 267%.

Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) cho biết ngày 13/5, Bộ Thương mại Mỹ thông báo khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp chống lẩn tránh thuế với sản phẩm thép tấm không gỉ nhập khẩu từ Việt Nam.

Đây là vụ việc Bộ Thương mại Mỹ tự khởi xướng điều tra dựa trên các thông tin sẵn có với cáo buộc mặt hàng thép tấm không gỉ đang có dấu hiệu lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại mà Mỹ đang áp dụng với hàng hóa tương tự của Trung Quốc từ năm 2016 với mức thuế là từ 139% – 267%.

Căn cứ để Bộ Thương mại Mỹ khởi xướng điều tra là các nhà sản xuất xuất khẩu của Việt Nam nhập khẩu nguyên liệu thép cán phẳng không gỉ từ Trung Quốc sau đó gia công hoàn thiện tại Việt Nam và xuất khẩu sang Mỹ và lượng xuất khẩu sản phẩm thép tấm không gỉ từ Việt Nam có sự gia tăng đáng kể trong giai đoạn trước và sau khi Mỹ áp thuế với Trung Quốc.

Trong thời gian qua, xuất khẩu sản phẩm thép tấm không gỉ từ Việt Nam sang Mỹ liên tục giảm từ 32 ngàn tấn 2017 xuống còn 25.000 tấn năm 2018 và tiếp tục giảm xuống còn 23.000 tấn năm 2019. Hiện nay, Việt Nam đang áp thuế chống bán phá giá với sản phẩm thép cán phẳng không gỉ nhập khẩu từ Trung Quốc với mức từ 17,94% – 31,85%.

Sau khi khởi xướng điều tra, Bộ Thương mại Mỹ sẽ ban hành bản câu hỏi để thu thập thông tin từ các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu của Việt Nam. 

Bộ Công Thương khuyến nghị các doanh nghiệp cần tham gia, hợp tác, chuẩn bị cung cấp thông tin đầy đủ, đúng thời hạn đặc biệt liên quan đến nguồn nguyên liệu, qui trình quản lí cho Bộ Thương mại Mỹ để tránh việc bị sử dụng dữ liệu sẵn có (thường là bất lợi) trong quá trình điều tra.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương sẽ phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp xuất khẩu, Hiệp hội thép Việt Nam trong suốt quá trình điều tra vụ việc và có phương án hỗ trợ, xử lí phù hợp bao gồm cả việc trao đổi với Bộ Thương mại Mỹ để làm rõ căn cứ khởi xướng điều tra, nhằm bảo vệ quyền và lợi ích chính đáng của doanh nghiệp xuất khẩu.

(Nguồn: vietnambiz.vn)

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Giá quặng sắt hàm lượng 65% tăng mạnh khi nhu cầu phục hồi

Giá thép thanh giao tháng 5 trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 11 nhân dân tệ lên 3.468 nhân dân tệ/tấn vào lúc 9h20 (giờ Việt Nam)

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Giá thép xây dựng hôm nay
Giá thép thanh giao tháng 5 trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 11 nhân dân tệ lên 3.468 nhân dân tệ/tấn vào lúc 9h20 (giờ Việt Nam).

Theo phân tích của S & P, thị trường thép tại Trung Quốc trở nên mạnh mẽ nhờ các biện pháp kích thích, giúp giá quặng sắt hàm lượng 65% cao hơn so với các loại quặng sắt khác.

Khi sản lượng và nhu cầu thép của Trung Quốc phục hồi sau đợt bùng phát COVID-19 trong quí đầu tiên, các loại quặng sắt từ công ty Vale đã chứng kiến sự tăng giá so với mức trung bình kể từ tháng 4.

Giá quặng sắt hàm lượng 62% dao động trong khoảng 80 – 90 USD/tháng trong tháng này và giá quặng hàm lượng 65% giao dịch tại mức 106 USD/tấn CFR vào thứ Hai (11/5).

Giá quặng sắt tăng và chênh lệch giá giữa các loại quặng mở rộng chi phí của các nhà sản xuất thép cũng theo đó tăng lên với nhiều nhà máy ở châu Âu hoạt động gần với mức hòa vốn biên.

Kể từ cuối tháng 4, chênh lệch giá giữa quặng sắt hàm lượng 65% và 62% lên tới 15 – 16%, theo tính toán của S & P.

Trong khi đó, nhu cầu quặng sắt viên yếu hơn ở một số thị trường trên toàn cầu, vốn đang bị ảnh hưởng bởi nhu cầu thép suy giảm do sự bùng phát của virus corona, khiến hàng tồn kho gia tăng.

Doanh số và giá thép mạnh hơn ở Trung Quốc với tiềm năng xuất khẩu đã giúp lượng tồn kho thép giảm trong khi giá phế liệu trong nước tăng trong tuần trước.

Nhà sản xuất thép Baosteel, công ty con của Tập đoàn Baowu Trung Quốc, hi vọng chính phủ sẽ cung cấp các biện pháp kích thích đối với các khoản đầu tư cũng như các dự án qui mô lớn. Điều này sẽ giúp nhu cầu thép trong lĩnh vực xây dựng và cơ sở hạ tầng phục hồi, hỗ trợ thị trường trong dài hạn.

(Nguồn: vietnambiz.vn)

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Sản lượng và nhập khẩu thép vào Trung Quốc tăng với kỳ vọng Chính phủ kích thích kinh tế

Giá thép, sản lượng và nhập khẩu thép của Trung Quốc đang tăng lên với kỳ vọng rằng cơ quan lập pháp hàng đầu của nước này sẽ công bố nhiều chính sách kích thích hơn vào tuần tới

Tin tức thép Miền Bắc Nosco JSC

Ngành kim loại của Trung Quốc đã được hỗ trợ bởi sự phục hồi nhanh chóng của đất nước từ sự bùng phát Covid-19 và khởi động lại các ngành công nghiệp tiêu thụ thép, trong khi hầu hết các khu vực khác đã cắt giảm sản lượng và giá cả.

Giá thép cây Thượng Hải đã tăng 50 NDT / tấn (7 USD / tấn) lên mức 3.490 NDT / tấn và giá HRC đã tăng 110 NDT / tấn lên mức 3.400 NDT / tháng trong tháng này. Chênh lệch giá tăng trong thị trường thép 1 tỷ tấn / năm của Trung Quốc đã dẫn đến một làn sóng nhập khẩu giao ngay các sản phẩm thép bán thành phẩm và thép thành phẩm và tăng sản lượng trong nước khi các nhà máy theo đuổi tỷ suất lợi nhuận rộng hơn.

Sản lượng thép của các thành viên hiệp hội sắt và thép Trung Quốc (CISA) đã tăng vào đầu tháng 5 với tốc độ cao nhất kể từ tháng 9/ 2019. Thành viên CISA đạt trung bình 2.05 triệu tấn sản lượng thép thô trong thời gian từ 1-10/ 5, tăng khoảng 2%  so với 21-30/4 và 0.3% so với một năm trước đó, CISA cho biết.

Hàng tồn kho của nhà máy CISA đã giảm 0,.45% từ cuối tháng 4 xuống còn 14.7 triệu vào đầu tháng 5, nhưng con số này đã tăng hơn 50% kể từ đầu năm.

“Sản lượng tăng và hàng tồn kho giảm trong bối cảnh một lượng lớn hàng nhập khẩu gần đây phản ánh sức mạnh của nhu cầu nội địa của Trung Quốc”, một thương nhân có trụ sở tại Thượng Hải cho biết. Các nhà máy và thương nhân mong đợi một kích thích tiếp theo sẽ được công bố trong Đại hội nhân dân toàn quốc lần thứ 13 (NPC), được triệu tập vào ngày 22/ 5, đã bị trì hoãn từ tháng 3 bằng các biện pháp hạn chế.

Có một số cuộc thảo luận trên thị trường rằng đại hội có thể thông qua gói kích thích 10 nghìn tỷ NDT, nhưng không ai có thể chắc chắn trước các cuộc họp, một thương nhân thép phía bắc Trung Quốc cho biết. Chi tiêu cơ sở hạ tầng mới có thể là cốt lõi của gói, ông nói. Các chính sách sẽ tập trung vào việc thúc đẩy tiêu dùng và hỗ trợ việc làm, nhưng ngành công nghiệp và cơ sở hạ tầng sẽ vẫn là lĩnh vực quan trọng nhất của nền kinh tế, một thương nhân phía đông Trung Quốc cho biết.

Không rõ liệu đại hội sẽ đặt mục tiêu GDP 2020 sau khi GDP quý đầu tiên giảm 6.9% so với một năm trước đó. Nếu không đạt mục tiêu, sẽ thấp hơn so với năm 2019, những người tham gia cho biết.

Dữ liệu kinh tế của Trung Quốc cho thấy các ngành công nghiệp và xây dựng đã phục hồi chủ yếu với virus được kiểm soát. Doanh số máy xúc đã tăng 60% so với năm ngoái vào tháng 4 và mức tiêu thụ điện hàng ngày đã tăng lên mức của năm trước. Hội đồng nhà nước đã ban hành các hướng dẫn vào tuần trước về việc mở lại các rạp chiếu phim và các địa điểm lớn khác, và tuyên bố của ngân hàng trung ương vào cuối tuần này đã tạo ra một giai điệu ôn hòa hơn so với các tuyên bố trước đây.

(Nguồn: satthep.net)

  • GÓP Ý

    Contact Form

  • Giờ làm việc: 8:00 - 17:30